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是的。
水泵不工作,容易高温,高温了,水管容易爆。
相关说明
皮带如果越紧会导致随意颠簸,皮带会崩断。
水泵风扇皮带并非越紧越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。
在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。
用固定卡扣卡住。
根据查询汽车之家显示。
1、首先把水管用固定卡扣卡住。
2、其次重新确定水管的位置。
3、最后把水管的位置调整到离汽车压塑机皮带的距离远的地方即可不磨下水管。
要拆水管的。
具体方法如下
1、第一步拆掉进气支管,拆掉两边水管放掉水;
2、拆掉护板,凸轮轴白色缺口为标记和气门上盖方的标记对上,一边一个记号!
一共五个标记,不要记错了;
3、拆掉风扇,四颗10点的螺丝,用圆叉扳手,卸掉压缩机助力泵皮带,卸掉发电机皮带,拆下曲轴传感器,拆掉水温传感器接头;
4、拆掉曲轴信号盘,12号螺丝四个,拆掉下护板,这时就可以看见完整的正时带了、看一下如果五个标记都对上,这时可以拆下正时皮带了;
5、安装步骤:先装小皮带,曲轴在点位上不要动,套上小皮带从上面开始套,把皮带带紧一点左边平衡轴在点位上,用螺丝刀把偏心轮往上顶,锁紧偏心轮螺丝!
就固定了小皮带;
6、套上皮带后,放掉液压张紧器的拉环皮带自动调紧了,检查点位是否都对齐,左边小皮带和曲轴是同步的,对上点位就行,转动曲轴两圈后,看看五个点位是否对齐,曲轴转一圈右边平衡轴皮带是不在点位上面的,必须两圈才能对上。
动手能力不强的,个人建议去修理店换
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