各位老铁们好，相信很多人对检修高压电动机时,拆开的电缆头为什么要三相短路并接地都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于检修高压电动机时,拆开的电缆头为什么要三相短路并接地以及梦到拆电缆的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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至少要拆变压器上的电缆，变压器不管是三角还是星接，内部三个线圈都是连一起的，也就意味着你的三根电缆也是连一起的，如果不拆开，只能测相对地的绝缘电阻，相间是连通的，测不了绝缘电阻。
电动机和发电机都属于电机，维修高压电动机，转子转动时，悬空的电缆头有可能产生电势差，存在触电危险，三相短路并接地可以消除电势差，为安全操作提供保障。
标准如下：
5.1大修前的准备工作
5.
1.1大修前应检查电动机的振动、电流及温度、轴承声音等，根据检查情况和预防性试验记录及检修记录编制大修项目及检修计划。
5.
1.2组织检修人员学习检修工艺规程及措施和有关注意事项，并进行技术交底，明确分工。
5.
1.3按照大修项目准备检修时必须的工器具、材料及检修记录，对起吊工具认真进行检查，必要时做拉力试验。
5.
1.4按《电业安全工作规程》办理工作票手续，做好现场安全措施，并进行安全交底。
5.2电动机的解体
5.2.1电动机的解体，应根据各电动机的具体结构和现场检修条件正确实施并保证安全，起吊大型电动机一般应有起重工配合 5.2.2大型电动机解体常规步骤
5.2.2.1拆开电缆头，将电缆头三相短路接地，并支撑保护好。
5.2.2.2拆卸电动机地脚螺丝、对轮螺丝、外壳接地线及冷却装置等。
5.2.2.3拆卸对轮.
5.2.2.4先拆非负荷侧轴承盖、端盖，再拆负荷侧端盖、轴承盖。
5.2.2.5安装专用工具，抽出转子。
5.2.3抽转子的常规方法：
5.2.3.1小电动机由人工直接抽出。
5.2.3.2用行车双钩接假轴抽转子。
5.2.3.3在电动机座上固定专用导轨抽转子。
5.2.3.4用行车或单轨悬臂工具抽转子。
5.2.3.5用倒链悬臂吊工具加小平车移动定子抽转子。
5.2.4解体的质量要求：
5.2.4.1拆卸的各部件、地脚垫片应做好记号，拆开的引线做好相序记号，并妥善保管，原拆原装。
5.2.4.2检查各起吊工具的载荷量。
起吊时钢丝绳与垂直方向的夹角不应大于600。
5.2.4.3拆卸应用专用工具，正确拆卸。
禁止乱撬乱打，要特别注意止口及各配合面不受损伤。
5.2.4.4对大电机过紧的靠背轮，可用火烤把加热拆卸，加热应均匀，温度在100℃一150℃时即可进行扒拆，加热温度不宜超过200℃。
5.2.4.5抽转子时应用透光法进行监视，检查定转子铁芯不得摩擦、碰撞，不得伤及定子线圈、风扇、轴颈、笼条等部件。
5.2.4.6抽出的转子应用道木垫好，防止滚动并做好防尘、水、汽的措施。
5.3定子的检修及质量标准
5.3.1吹灰清扫定子时，应用2—3kg／cm2的清洁、无油、无水的压缩空气进行。
除去线圈上的油污时可用航空汽油、四氯化碳、甲苯或带电清洗剂等进行擦试，不得使用有害溶液或金属工具。
5.3.2线圈无接地、短路、断线等故障。
线圈绝缘表面应无损伤、龟裂、变色、焦脆、磨损及严重变形等现象，否则应查明原因予以处理。
各绑线、撑条、垫块、槽楔等应无松动、断裂。
5.3.3定子铁心应无擦铁、过热、生锈、松动和变形等现象，通风沟畅通。
撑铁和压板平整无松动，锁键紧固焊接可靠，否则应查明原因予以处理，必要时可作铁损试验进行鉴定。
5.3.4引线和跨接线良好，绑扎牢固焊接可靠，各焊接头无过热现象，有足够的机械强度和绝缘强度。
5.3.5电动机接线端子相色齐全正确，各载流螺栓螺母和垫片均为铜质，且完好齐全。
连接处应平整紧密良好，并要可靠锁紧。
连接板绝缘良好无焦脆现象，瓷瓶牢固无裂纹损伤。
5.3.6机座、端盖、接线盒、风罩和挡风板等应完好无损。
止口无损伤和严重变形磨损。
配合尺寸符合要求。
否则应采用镶套、烧焊、电镀或更换等方法进行处理。
5.3.7绝缘电阻不符合要求的受潮电动机，应采取吹灰、清擦、干燥等方法进行处理。
5.4转子的检修及质量标准
5.4.1鼠笼条无断裂松动，短路条无开焊，对断裂的笼条采取焊接或更换等方法进行处理。
新笼条的材料和截面与原笼条相同，焊接时一律采用银铜焊。
5.4.2转子铁心应紧密平整，无过热、生锈、松动、变形和断齿等现象，槽楔应紧固完整，无空洞声。
通风沟应畅通。
转子撑铁和锁键无脱焊松动。
转子应用2—3kg／cm2压缩空气吹净。
5.4.3大轴无弯曲或裂纹，与铁心的配合良好，轴颈应完整无磨损、无毛刺。
5.4.4转子风扇固定牢固，无松动裂纹，与轴的配合良好。
平衡块无松动位移，顶丝锁紧可靠。
5.4.5靠背轮无裂纹，内孔配合面与找正面光洁，轴孔键三者配合符合要求，对轮配合螺丝正确并可靠锁紧。
5.4.6松动的转子部件，经处理或更新后，应作静平衡，必要时做动平衡试验。
5.5轴承的检修及质量标准
5.5.1轴承清洗后应无裂纹，表面无金属剥落、锈蚀、麻点和过热等现象，夹持器不应出现松动、变形、卡涩和严重磨损等现象，否则应予以更换。
5.5.2轴承间隙合适，转动灵活，无明显晃动或过热现象，一般轴承的间隙应符合下表：
轴承类型 80以下
(mm) 8—100
(mm) 100—120
(mm) 120—140
(mm)滚球
(mm) 0.03—0.05 0.04—0.08 0.05-0.10 0.06--0.12滚柱
(mm) 0.05—0.07 0.05—0.08 0.06—0.10 0.07—0.12
5.5.3当轴承不符合上述要求时，或使用寿命到期、运行中有异音等，应更换新轴承，新轴承的型号与原轴承相同，精度及结构等应符合要求。
5.5.4新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热，温度不宜超过100℃，装轴承必须加衬垫，不得用榔头直接敲打，并应检查安装到位，拉轴承时应使用合适的专用工具，一般大轴承应使用加热拉下，以免拉毛轴颈。
5.5.5润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质，型号正确，不得同时使用不同型号的润滑脂。
一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼，加油量为轴承盖内腔的1／2—2／3
(高速1／2，低速2／3)。
5.5.6轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹，对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理，加工时应特别注意轴与铁芯的同
这个一般的
废旧电缆
都是回收再利用的，因为拆除的电缆容易损伤，没有办法二次利用，即使看着好的也不知道里面的铜有没有损坏，很容易出问题的一般拆下来的都处理给晖煌铜业了，这个单位的价格还说的过去。
一、新安装的电缆投入运行时，应由电工跟班全面测定负荷电流及电压损失，并检查电缆接头有无发热现象，发现问题及时处理。
二、无外被层铠装电缆的铠装层应定期涂防腐漆，一般每两年进行一次。
三、铠装电缆的钢带或钢丝如有断裂应及时绑扎。
高压电缆在巷道中跨越电机车架线时，电缆的跨越部分应加胶皮被覆，防止架线火花灼伤电缆麻皮和铠装。
电缆线路穿过淋水区时，最好不设接线盒，如有接线盒时，应严密遮盖，并由专人经常检查。
四、为了减少杂散电流对铠装电缆的腐蚀，应定期测量电缆铅包中的杂散电流密度，凡超过规定值时，必须采取措施加以解决。
五、用温度表测量运行中电缆的外皮温度，3kv以上的油浸纸电缆外皮温度应不大于35℃；高压接线盒的表面温度应不大于45℃；交联聚乙烯绝缘电缆外皮温度应不大于55℃。
3kv及以下的电缆外皮温度应不大于50℃。
六、在紧急事故状态下，电缆允许短时间过负荷，但只允许超过额定负荷的10%（3kv及以下）和15%（3kv以上），并且不超过两个小时。
电力电缆线路运行管理工作主要由技术资料管理、计划编制、备品备件管理和工人岗位培训等构成。
运行管理的目的，即通过科学的、有效的管理工作，保证电缆线路及设备能稳定、安全、经济、可靠地运行。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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